Lite förenklat skulle man kunna indela condominiummarknaden i Bangkok i fyra zoner. De projekt som inte ligger längre än tvåhundra meter ifrån (Zon 1), de som ligger 500-1000 meter ifrån (Zon 2), de som ligger längre bort än en kilometer (Zon 3), från en BTS (skytrain) eller MRT (tunnelbanan) station. Det är avståndet från en station som avgör kvardratmeterpriset och köpintresset. De condominium som ligger riktigt nära ligger på 170 000 baht per m², 500-1000 meter ifrån ca 110 000 baht per m² och längre ifrån än 1000 meter ca 55 000 baht per m². Nära ett köpcentrum eller framtida utbyggnader av masskommunikation är den fjärde zonen och här finns inget fast kvardratmeterpris. Självklart är också priserna lägre nära de perifera stationerna.

Sukhumvitområdet alltid hett

Det finns nästan 340 000 lägenheter i Bangkok registrerade på landkontoret. Drygt 60% i ytterområden, 210 000 lägenheter och i centrala delarna knappt 40%, 130 000 lägenheter. Under tredje kvartalet påbörjades försäljningen av 8600 lägenheter, siffran för andra kvartalet var 9 920. Mer än hälften av alla nya lägenheter i tredje kvartalet byggs inom räckvidden för masstransportsystemen (1760 i centrala delarna, 1200 i yttre gränsen norrut, 880 lägenheter utefter Sukhumvit och ca 500 i övriga delar).

Brist på arbetskraft

Närmare 26 000 lägenheter beräknas bli färdigbyggda inom Bangkok stad under de sista tre månaderna av 2012. I norra delarna ca 10 000 enheter och centralt 4 600. I förortsområden räknas ca 28 000 lägenheter stå färdiga för inflyttning. Det som kan försena färdigställandet är bristen på arbetskraft inom byggsektorn. Hur är försäljningen? Av de lägenheter som ligger inom Zon 1 har 85% sålts och procenttalet är också högt i Zon 4 beroende på lägre pris och förväntningar på framtida utbyggnader av skytrain och tunnelbana. I Zon 3 påbörjades försäljningen av det största antalet lägenheter, ca 6000 och där har bara ca 60 % (3600 lägenheter) sålts. Det är ändå fler lägenheter än i de flesta andra områden.

Ökning norrut

Det är svårt att få en klar bild av marknaden i Bangkok. En slutsats man kan dra är att om det finns möjlighet att bygga nära stationer till kommunala färdmedel så byggs det och säljs. Men trenden är nog ändå den att condominiummarknaden förflyttar sig norrut och kanske t.o.m. utanför stadsgränsen. Den gamla flygplatsen (Don Muang) används igen, mestadels för inrikesflyg men också för en del charter och förväntas byggas ut. Om det sker kommer naturligtvis också förbindelserna med centrala Bangkok att förbättras och priserna på lägenheter att stiga.

Allt fler thailändare köper lägenheter

En annan klar trend, eftersom det inte finns särskilt många markplättar kvar på båda sidorna om Sukhumvit, är 3-4 våningshus med färre lägenheter djupare in i soierna, men med högre kvalitet och speciella förmåner (möblerat, modern kök, a/c, m.m.). En rejäl ökning av condominiumprojekt kan nog också förväntas utanför Bangkok. I Hua Hin märks det redan av, Pattaya har definitivt en byggboom på condominium och Chiang Mai, Khon Kaen, Khao Yai och t.om. Hat Yai börjar se fler lägenhetsbyggen. Det fanns en thailändsk politiker som sa för några år sedan. ”Ingen normalt funtad thailändare kommer någonsin att bo i en lägenhet, det är bara utlänningar som anser det acceptabelt”. Nej vi ska inte nämna hans namn för om han bara visste hur fel han hade.