På en sekund kan livet förändras. Det som tidigare varit självklart och enkelt blir plötsligt svårt eller helt enkelt omöjligt. Livets förutsättningar kan bli så i grunden rubbade att det gäller att hitta ett nytt sätt att leva. För Göran Larsson förändrades livet en januaridag 1990 på South Pattaya Road då han och en kamrat var på väg hem på motorcykel. Motorcykeln frontalkrockade med en bil, kamraten dog och Göran blev mycket svårt skadad.

Känd i Thailand

”Det var naturligtvis en chock när jag efter fem dygn vaknade upp på sjukhuset och fann att jag bara hade ett ben. Var livet slut nu. Skulle jag aldrig mer kunna köra bil och delta i motortävlingar mer” undrade Göran när han fick den hemska sanningen klar för sig. Göran Larsson var aktiv som rallyförare i Sverige där han började tävla redan 1982. Motorsporten var hans liv. Men mest känd har han blivit i Thailand.

Mot alla odds

”Den första tiden var ett rent helvete, men vad hade jag att välja på. Antingen kunde jag sitta och grubbla över mitt öde resten av livet och låta bitterheten ta över eller också gå vidare. Jag beslutade mig för att gå vidare. Att börja tävla som autocrossförare igen”. Det var 1994, fyra år efter olyckan, som Göran ställde upp i sin första autocrosstävling på Bang Bo banan utanför Pattaya.

Förare med ett ben

Många höjde säkert förvånat på ögonbrynen när de fick se en förare på kryckor och med ett ben sätta sig i bil nr 64. En bil som under de följande åren skulle låta höra tala om sig i tävlingssammanhang i Thailand. För att inte tala om föraren, en farang med ett ben som hade fräckheten att vinna eller komma på andraplats i flera viktiga lopp.

Sponsorer

”Jag hade tur som råkade träffa personer som trodde på mig och som ställde upp som sponsorer. Motorsport är inte gratis. I mitt fall måste tävlingsbilen byggas om och anpassas till mitt handikapp. Gaspedalen till exempel kunde jag inte längre använda. Det blev i stället ett reglage på växelspaken”, berättar Göran

På gott och ont

Göran har genom sina framgångar i autocross blivit en känd person i Thailand. På gott och ont. Alla som tävlar här är thailändare. ”Jag är den ende utlänningen och de flesta av mina konkurrenter är unga och friska personer. Jag är 49 år och dessutom handikappad. Thailändare vill inte förlora ansiktet och det har fått en del konsekvenser. Vid ett tillfälle manipulerade mina konkurrenter så att jag miste min förarlicens. Den lyckades jag efter en del svårigheter få tillbaka. Men publiken tycks gilla mig och det är det viktigaste”, säger Göran.

Motorsport på heltid

Göran ägnar sig numera helt åt motorsporten som är hans livs intresse vid sidan av de tre barnen som bor med honom i Pattaya. I år kommer det att bli sju tävlingar i autocross på Bang Bo och Bang Bung, de två tävlingsbanorna som finns i Pattayas närområde. Om inget särskilt inträffar kommer Göran att vara med. ”Jag skulle vilja säga till dem som råkar ut för en liknande sak som jag. Det som i början ser omöjligt ut är inte omöjligt, det är bara lite svårare”.

Faktaruta

• 2006 Vinnnare i två klasser i Thailand Champion autocross.
• 2007 Vinnare i Thailand Champion autocross
• 2008 2:a plats i Thailand Champion autocross

Grenar inom motorsporten

• Rallycross, en hastighetstävling på sluten bana med grus- och asfaltbeläggning. Banans längd 1000 m.

• Autocross, samma men på grus.

• Crosscart, en hastighetstävling som körs på en bana oftast med grusunderlag. Normalt på banor som används för rallycross, folkrace eller speedway.

• Folkrace, en inkörsport till andra bilsportgrenar, t ex rallycross.

• Rally, körs på vägar, s k specialsträckor som är avstängda. Vägar med både grus- och asfaltbeläggning.

Den svenska nationalgrenen inom bilsporten

• Bilorientering, för registrerade standardbilar och andra bilar på vägar som inte är avlysta för annan trafik.

• Dragracing, världens snabbaste motortävling där två tävlande tävlar mot varandra på en bana med en längd av ¼ engelsk mil (402,33 m) Svenskt rekord 4,98 sek. 457 km/tim.