Vi hade inte träffat Daniel Amby förut men de kraftiga lårmusklerna avslöjade honom omedelbart. Att Daniel startade en cyklistkarriär vid 39 års ålder är ju heller inget som är direkt vanligt. Slumpens skördar kanske man skulle kunna kalla det han utsatt sig för det senaste året. Cirka 1700 mil relativ hårdkörning på Phukets kuperade vägar.

Cykel med motor

Motorcross var det han brann för och han hade t.o.m. byggt en egen bana tillsammans med några andra eldsjälar. Cykla gjorde han för att förbättra konditionen. Bäst som han cyklade kom hans tränare på att han kunde springa och simma också. Det är de tre grenarna man ska genomföra i trialthon. Daniel gjorde alla tre under en intensiv period. –Simma är det jag är sämst på, jag orkade inte ens en längd frisim i bassängen första gången jag provade på allvar, säger han. Men ett trialthon har han genomfört.

Järnvilja att vinna

Nu visade det sig att det var på cykeln hans talang kom till rätta mest av allt. Så småningom hamnade han på Thanyapura Sport & Leisure Club och där fanns Jürgen Zack. Han insåg snabbt att Daniel hade en vinnarinstinkt av sällan skådat slag. Nu började en period av att lära sig att tåla mjölksyra, en cyklist fiende nummer ett. –Det enda sättet var att cykla mil efter mil, dag efter dag, säger Daniel. Den vanliga dosen på en dag är 10 mil i varierande tempo. Uttrycket TT står för Time Trial och det är något Daniel tycker om. –På TT åker man ensam mot klockan och sig själv, det gäller att kunna hålla ett högt och vägvinnande tempo under en ganska lång period.

Varierar under ett pass

Ett träningspass består ofta av olika intensitet och kadens (hur många varv vevarmarna går runt på en minut). -Det går inte att cykla med full kraft och hög kadens hela tiden, cirka 90 varv är elittempo, då blir man övertränad och sliten, säger Daniel. Han berättar om ett dyrt hjälpmedel som mäter vilket tryck han belastar pedalerna med vid varje enskilt tillfälle. -Det gäller att veta när man ska öka och när man ska minska, i stigningar är det oerhört viktigt att bibehålla kadensen för att inte slita för hårt på knän, säger han. Daniel har lärt sig hur man tränar cykling otroligt fort.

Innan tävlingen

Daniel väger 68.5 kilo fördelat på 174cm (cykeln väger in på minimigränsen 6,8) och är därför en bra klättrare. Vi träffar honom dagen innan en tävling i Phang Na, Elitklassen och får en inblick hur Daniel tänker före en tävling. –Imorgon ska jag rycka i första stigningen och försöka få en lucka. Då släpper förhoppningsvis den stora klungan och jag får några få med mig. Då kan vi gå loss rejält från klungan i ett tidigt skede av loppet.

Med facit i hand

På måndagen fick vi följande mail av Daniel. Ibland går det inte som man planerat ! Jag ryckte ifrån i den första stigningen och hade en bra lucka och sedan fick jag punktering, jag var ensam och jag var tvungen att arbeta mycket hårt i 20 km innan jag fångade dom fem killarna i ledargruppen. Vi kom tillsammans till den sista klättra upp till mållinjen, jag sa till mina lår att sluta gnälla och jobba hårdare, men dom lyssnade inte på mig längre och jag slutade på 6 plats. NÄSTA TÄVLING SKA JAG VARA PÅ PALLEN IGEN!!!

Restaurangägare

Daniel är också delägare i Salt & Pepper Steakhouse & Pizzeria på Kamala Beach. Det har han varit de senaste 11 åren. Vi vet att den är välbesökt och ofta får beröm för bra service och vällagad mat till vettiga priser. Med en sådan övertygelse i sin cykling förstår vi att han inte gör något halvhjärtat med restaurangen heller.

Fakta

• Salt & Pepper Steakhouse & Pizzeria
• Moo 3, 121/5 Kamala Beach, Phuket
• Tel: 076 385 371 Mobil: 08 2412 1011

Daniel vill tacka sina sponsorer

• Cycle Boutique, Fourteen- Gramlight
• Rotor Thailand, Bike Avenue,
• Performance Energy Thailand och
• ett extra tack till tränaren Jürgen Zack