Hur kommer man på idén att bygga en båt i Thailand som ska användas i Europa? Trygga och ordningssamma svenskar ruskar på huvudet. Tanken går till den som byggde ett flygplan i ett garage för att senare komma på att det inte kom ut genom dörren. Arne Backström och hans kompisar i bolaget Xpolare Marine, Bengt Andersson och Cyril Malm har dock det mesta under kontroll.

Olika ansvarsområden

Bengt och Cyril är ansvariga för designen tillsammans med inhyrda Albert Nazarov, en rysk marinarkitekt. Albert kan allt om hållfastighetsberäkningar och ansvarar för slutfinishen. Han har fått utmärkelser och har kunder över hela världen. – Hans materialkännedom är unik och vi är alla stolta över att få arbeta ihop med honom, säger de andra tre i kör.

Ett av två varv

Varvet som bygger båten är ett helägt Thailändsk varv med ägaren Bobbit Boonkua i spetsen. Bolaget har verksamhet i BKK, Rayong och vid varvet vid Jomtien beach. Bolaget har ca 100 anställda och färdigställer ett stort antal båtar varje år. - Det finns bara två ställen i Thailand som har licens för att bygga aluminiumbåtar och det här är ett av dem” säger Arne, som är initiativtagare.

Bar med sig material

Logistiken runt projektet har varit och är komplicerad.Material och produkter till båten köps in från många olika länder.Bästa marinealuminium skärs ut i Autralien och skeppas till varvet i Thailand. Andra produkter köps från bl.a.USA, Singapore, Sverige och andra länder i Europa.. Vissa produkter har Arne, Cyril och Bengt bokstavligen burit med sig från Sverige till Thailand. - Mycket släpande av material har det varit men vi tror att det kommer att vara värt allt slit o släp med tillhörande träningsverk, säger de.

Flera skäl att bygga i Thailand

- Att vi bygger båten i Thailand beror först och främst på att Bobbit och Albert är väldigt duktiga inom sina respektive yrkesområden. Vi får ut fyra gånger så många arbetstimmar för samma pris vilket ger högre kvalité och bättre finish säger Arne. Hyttens inredning har blivit ombyggd flera gånger, det hade man inte kunnat göra på ett varv i Europa. Aluminiumet svetsas här på samma sätt som i Europa men sedan slipas och poleras det med en mycket tilltalande slutfinish som resultat.

Rejäl utrustning

Arne sitter och bläddrar i den tjocka bok som är båtens manual.- Här finns allt, ner till minsta skruv dokumenterat, säger han. Båten är 10,3 meter lång av modellen walk-around. Vi förmodar att det betyder att man kan gå runt hela båten obehindrat. Den är utrustad med två utombordsmotorer av märket Yamaha, två V8 motorer på vardera 350 hk. Topphastigheten blir svindlande 50 knop. – Vi har valt utombordare för att slippa göra hål i skrovet under vattenlinjen, ofta anledningen till att båtarna tar in vatten och sjunker, säger Arne.

Stora och bekväma utrymmen

Båten har genomgående stora utrymmen (gott om plats för 8 vuxna). Stor förarkabin, sovkabin och ett akterdäck på 9 m². Den är oberoende av extern laddning genom den egna strömförsörjningen på 220 volt som också är tillräckligt för det lilla köket och microvågsugnen med grill. Andra finnesser är elektrisk taklucka, två GPS, en på förarsidan och en på passagerarsidan. Det finns två infällda bojspel, sidodörrar på akterdäck, interceptorer och bredbandsradar som ger extremt bra radarnavigation. Skrovets utformning ger säker och trygg gång även i gropig sjö.Båten kommer att ha CE-certifiering från Norska Veritas.

Till Sverige med båt

Vi är övertygade om att den här båten, précis som Xpolare Marines tidigare båt XP 980 och kommande båt XP 720, kommer att ha ett stort användningsområde, allt från fiskebåt till transportbåt för både material och människor.Båten på bilderna går under namnet XP 1030 och ska provköras i thailändska vatten i månadsskiftet januari/februari 2011. Den kommer till Sverige via båttransport av ”ro-ro-modell”. En specialbyggd trailer körs på ett fraktfartyg i Laem Chabang och via flertalet omlastningar hamnar den så småningom i Stockholms skärgård från sommaren 2011. – Men det hade varit roligt att ta sjövägen för egen maskin, avslutar Arne.

Faktaruta

Om någon vill köpa en båt finns det möjligheter att åka med på en provtur.Kontakta Xpolare Marine via This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. www.xpolaremarine.se