Gunnar Sträng hade enligt rykten hängslen och svångrem. Dessutom hade han en säkerhetsnål och knapp på bakfickan där plånboken fanns. Lite så är det med M/V Oktavia också. -Säkerheten är A och Oktavia, säger Claes-Göran Bark allmänt känd som Kulan. Båten byggdes 2003 under namnet Kaimook och vid ägarbytet 2006 kändes det rätt att byta namn. År 2007 ändrade hon skepnad helt efter en rejäl uppfräschning och ombyggnad. M/V Oktavia är nu en av de största, mest bekväma och sjösäkra båtar som trafikerar vattnen runt Similan- och Surinöarna.

Männen bakom

Två egna företagare tyckte det var dags att göra något annat. Redan nämnd Kulan med 25 års erfarenhet från eget tryckeri i Karlskrona och Jörgen Adolfsson från IT-branschen trodde att de kunde må bra i Thailand. Jörgen hade varit kund på tryckeriet och satt med i styrlsen för Kulans företag. Tryckeriet var datoriserat redan 1987 och kanske berodde det på Jörgen. Att köpa hus i Thailand föll inte Kulan i smaken, han vill vara rörlig, så båt fick det bli. – Det var meningen att båten skulle vara till för bara oss båda men när den var färdigrenoverad kändes det lite överdrivet. Läs på så förstår du vad Kulan menar med det uttalandet.

Tung och stabil

- Träskrovet gör henne 149 ton tung och p.g.a. det stabil i vattnet, säger Kulan. Med sina fyra däck, maskin-, båt-, övre- och soldäck är det en majestätisk syn där hon glider fram. Om vi börjar med maskindäck är det ett ofta trångt och smutsigt utrymme.- Inte på vår båt, där går man raklång i ett rymligt och välstädat utrymme. Två stora Nissan dieselmotorer på 420 hk vardera ger en marschhastighet på 8 -10 knop. Sedan har vi två Hinomotorer också som ser till att båten har el. Dieseltanken har en kapacitet på 7500 liter och det finns plats för 20 000 liter färskvatten, säger Kulan

Rymliga hytter

På båtdäck bor man.Tretton fräscha hytter med A/C och tillräckligt stora för att två personer ska få plats med sin packning också. Köket med rinnande vatten, två kylskåp med frysfack, spisfläkt och gasspis (för säkerhets skull är gasbehållarna placerade utomhus) och fyra helkaklade toaletter finns också på det här däcket. I aktern finns dykstationen med alla dyk- och snorkelprylar och allra längst bak en dykplattform som gör det lätt att komma i och ur vattnet.

Soffor och fåtöljer

På övre däck umgås man. I den bakre delen ligger ”vardagsrummet” med bar och matsal. Sköna soffor och fåtöljer, hur tokigt det än kan låta, skiljer den här båten från de flesta andra med träbänkar. En naturlig samlingsplats för spelkvällar, dykgenomgångar, småprat, kanske lite musik eller en film på platt-TV. Framtill ligger redarsviterna och kommandobryggan tillika kaptenshytten. Framför kommandobryggan ligger de mest eftertraktade sittplatserna med en fantastisk utsikt över hav och öar och en svalkande fartvindsbris när båten är i rörelse. Smörhyllan.

Sex meter upp

Soldäcket ligger högst upp och då pratar vi sex meter från havsytan. Från den här punkten upplever man solnedgångar och spejar efter delfiner. Om solen blir för stark kan man smyga in i soffan under soltaket stoppa in tummen i munnen och slumra en stund. Det finns de som är tillräckligt modiga för att dyka härifrån. Börjar kryssningssuget kännas.

Live aboard

- Våra dyk- och snorkelresor som vi kallar live-aboards är otroligt uppskattade. Alla är välkomna, barn och vuxna i alla åldrar. Man äter och bor ombord och vid kortare vistelse ombord körs man ut till M/V Oktavia och hämtas med speedbåt. För de längre vistelserna, fem dagars kryssningen till Similian- och Surinöarna, går man helt enkelt på och av från piren Thap Lamu.

En helt vanlig dag

Om man är morgontrött blir det lite rörigt. Man väcks 6.30 för en lättare frukost eftersom det första dyket eller snorklingen sker ungefär 7.30. Det får ta den tid det tar att simma omkring och gör sig bekant med undervattensvärlden. Någon timme är det minsta de flesta vill ha i vattnet. Väl tillbaks på båten blir det den stora frukosten och om man äter för mycket kanske man inte orkar med det andra vattenpasset klockan 11.30. Ät med måtta före, för efteråt är det lunch och förmodligen en tupplur. Sedan är det tuppens tur att luras med en väckning för 15.00 dyket. Väl uppe ur vattnet kan man i lugn och ro vänta på solnedgången och om man inte fått nog av vatten kan man delta i nattdyket som startar klockan 19.00. Man är garanterat lite pumsig efter en aktiv dag och alla sover för det mesta gott.

Aktiv och slö

Det bästa utav allt är att det mesta på båten är frivilligt. Man får alltså ha kvar sin fria vilja och inte göra ett enda dugg på en hel dag. Nu är det ju inte därför man åker på en havskryssning. Det är strandhugg, en tur till ett vackert rev eller kanske bara en simtur. – Människor växlar mellan att vara aktiva och slöa på vår båt, säger Kulan som slutkläm.

Faktaruta

M/V Oktavia-kontor Bang Niang Village Ca 1,5 km norrut från Khao Lak. Det ligger en 7/11 i hörnet där man svänger till Bang Niang. Åk 500 meter så hittar ni kontoret på höger sida.
Tele:
083 390 4199 (kont)
086 271 2560 (Jörgen)
085 795 9447 (Kulan)
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
www.mvoktavia.com
(en suverän hemsida med all nödvändig information)